Padrão do parafuso do espaçador da roda: leia o PCD antes de verificar o ajuste
O rótulo 5×114,3 contém dois fatos, não um. Identifica cinco posições de montagem num círculo de 114,3 mm. Não diz nada sobre o furo, a rosca, a espessura ou a qual lado do adaptador o padrão pertence.
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1 CÍRCULO
Como ler um padrão de parafuso espaçador de roda
PCD significa diâmetro do círculo parcial. É o diâmetro do círculo que passa pelos centros dos furos ou pinos de montagem. O fabricante de rodas OZ Racing define a dimensão desta forma e a associa ao número de furos.[1]
O número de posições de fixadores igualmente espaçadas. Dependendo da interface, estes podem ser furos de folga, furos roscados ou pinos.
O separador significa “posições em um círculo”. Isso não significa que os dois números possam ser verificados independentemente.
O diâmetro do círculo teórico que passa pelo centro de cada posição, não a distância entre as bordas aleatórias dos furos.
Isso torna 5×114,3 um rótulo geométrico preciso. Não é outro nome para “cinco lug”. Um espaçador de roda 5×100, 5×112, 5×114,3 e 5×115 pode parecer semelhante em uma pequena foto de produto, mas os centros dos furos ocupam círculos diferentes.
Os números próximos ainda são padrões diferentes.Não force um espaçador 5×114,3 sobre um cubo 5×115, alongue um furo ou presuma que os fixadores centralizarão a incompatibilidade. Uma peça que não se alinha livremente precisa da especificação correta e não de mais força de aperto.
PCD também não tem significado de veículo integrado. O mesmo padrão pode aparecer em diferentes marcas, anos de modelo e eixos, enquanto o furo do cubo, a rosca, o pacote de freio e a geometria da roda são diferentes. Use PCD como um campo no preenchimentosequência de montagem do espaçador de roda, não como uma aprovação de aplicação de veículo.
O círculo do parafuso é invisível, mas sua linha central é exata
A referência útil é o centro de cada posição do fixador. O diâmetro do furo, escareadores e chanfros podem tornar as medições de ponta a ponta enganosas. O diagrama abaixo separa os centros dos furos das feições circundantes.
Como medir o PCD sem adivinhar pelas bordas
Padrões de quatro, seis e oito terminais
Escolha duas posições diretamente opostas uma à outra e meça do centro de uma até o centro da outra. Essa distância é o PCD. Se os pinos ou furos dificultarem o acesso aos centros, use um medidor PCD adequado, modelo ou desenho controlado em vez de estimar através das bordas angulares.
Padrões de cinco lug
Um padrão de cinco terminais não possui par oposto. Um método de geometria repetível mede a distância em linha reta entre dois centros de furos adjacentes. Essa distância é uma corda do círculo primitivo. Se o acorde for chamadoc, o PCD pode ser calculado da seguinte forma:
PCD = c ÷ sen(36°)
≈ c × 1,701
O ângulo de 36° é metade do espaçamento de 72° entre posições adjacentes em um círculo de cinco furos. Esta fórmula é geometria exata. A resposta é tão boa quanto a medição centro a centro.
Por exemplo, uma corda central adjacente de cerca de 67,2 mm equivale a cerca de 114,3 mm. Esta é uma ilustração matemática, não uma razão para arredondar uma parte incerta em um padrão conhecido. Um pequeno erro de localização central é multiplicado pela fórmula.
Uma verificação geral para qualquer padrão com espaçamento uniforme
PCD = c ÷ sen (180° ÷ n)
Aqui,cé a corda adjacente de centro a centro ené o número de posições igualmente espaçadas. Use-o como uma verificação cruzada. A aprovação da produção ainda deve depender do desenho da peça, de uma aplicação verificada ou de equipamento de inspeção adequado.
Não misture convenções de medição.As leituras “de fora para fora”, “de dentro para fora” e de centro a centro produzem números diferentes, a menos que o diâmetro e a direção do furo sejam tratados corretamente. Registre exatamente quais recursos foram medidos.
Oguia de medição do espaçador de rodacobre medidas de cubo, roda, folga e hardware que devem acompanhar o PCD.
Um espaçador possui um relacionamento de padrão; um adaptador tem dois
Um espaçador de roda move principalmente a roda para fora e normalmente mantém o mesmo padrão de parafuso. Um adaptador PCD também pode converter o padrão. Essa diferença muda a forma como a peça deve ser nomeada, desenhada e verificada.
- Hub PCD e contagem de fixadores
- Piloto do cubo e furo interno do espaçador
- Interface de pino ou parafuso do veículo
- Alívio interno e face de montagem
- Roda PCD e contagem de fixadores
- Furo da roda e lábio de localização do espaçador
- Pino espaçador ou interface de furo roscado
- Almofada traseira da roda e folga no bolso
Escreva uma conversão comopadrão do veículo → padrão da roda. A seta impede que um fornecedor, inspetor ou instalador inverta as interfaces. Se ambos os lados forem 5×114,3, diga-o. Se a peça converter 5×100 em 5×112, rotule qual lado é qual em vez de escrever ambos os padrões em uma nota sem rótulo.
A nomenclatura do produto não é perfeitamente consistente. Alguns produtos aparafusados do mesmo PCD são chamados de “adaptadores espaçadores de roda” porque a peça é aparafusada ao cubo e fornece outro conjunto de pinos. O título não é suficiente para decidir se o PCD muda. Leia o desenho frente e verso.
Um rótulo não deve conter todas as especificações
A J&W atualmente lista umAdaptador espaçador de roda PCD 6×139,7, CB95.1. A listagem também separa opções de rosca e espessura. Essa estrutura é importante: PCD, furo central, rosca e espessura descrevem características diferentes.
A listagem é um exemplo de produto, não uma tabela de aplicação universal. Veículo, eixo, roda e ferragens ainda precisam de confirmação.
PCD correspondente não significa furos correspondentes
Uma etiqueta PCD fixa a posição angular e radial dos centros dos fixadores. Não define o recurso em torno de cada centro. Duas peças podem ser marcadas como 5 × 114,3 e ainda assim exigir hardware diferente ou não serem montadas.
| Recurso | O que o PCD diz a você | O que deve ser especificado separadamente |
|---|---|---|
| Contagem e posição de furos | Número de posições e seu diâmetro de círculo parcial | Nada mais para o círculo básico, mas a orientação e qualquer layout de padrão duplo devem ser claros |
| Orifício de folga | Sua posição central apenas | Diâmetro do furo, rebaixamento, escareador, chanfro e folga da cabeça do fixador |
| Furo roscado | Sua posição central apenas | Diâmetro da rosca, passo, profundidade útil, entrada e disposição do assento |
| Garanhão prensado | Sua posição central apenas | Rosca do pino, diâmetro do serrilhado, comprimento do serrilhado, geometria da cabeça e projeção instalada |
| Recurso de centralização | Nada | Furo central do lado do veículo, borda do lado da roda, altura, chanfro e folga do raio |
| Função espaçador | Nada sobre a posição da roda | Espessura, deslocamento da roda, folga interna e externa e projeção de hardware original |
A geometria do assento merece atenção especial. Uma sede cônica, uma sede esférica e uma sede plana não são intercambiáveis apenas porque a rosca e o PCD combinam. Em um espaçador aparafusado, o hardware que fixa o espaçador ao cubo também pode ser diferente do hardware que fixa a roda ao espaçador.
A mesma separação se aplica ao furo central. Um espaçador 5×114,3 não revela se seu furo ou lábio se ajusta ao cubo e à roda. Mantenha o adjacenteguia do furo central do espaçador da rodacom a revisão do desenho para que o círculo do parafuso e o caminho de centralização sejam verificados juntos.
Uma sequência de verificação de padrão de parafuso que expõe suposições erradas
- Confirme a interface exata do veículo.Registre marca, modelo, ano, mercado, acabamento e eixo. Observe as alterações no cubo, freio ou pino. Um valor de banco de dados é um lead, não uma prova do veículo físico.
- Confirme a interface exata da roda.Registre o fabricante da roda e o número da peça. Não presuma que uma roda de reposição compartilha todas as dimensões do cubo com a roda original.
- Conte as posições dos fixadores.Separe os furos funcionais dos furos de usinagem, acesso ou redução de peso. Uma face espaçadora pode conter mais aberturas do que sua contagem de PCD.
- Meça ou verifique o círculo.Use centros opostos para padrões uniformes ou um método controlado de cinco alças. Compare o resultado com o padrão aprovado, não com o número familiar mais próximo.
- Rotule ambos os lados.Grave o PCD do lado do veículo e o PCD do lado da roda, mesmo quando forem idênticos. Adicione furo central, borda e hardware para cada interface.
- Inspecione a peça entregue.Verifique o número da peça e a revisão do desenho. Confirme se os furos, pinos, roscas e recursos centrais correspondem às especificações aprovadas.
- Ajuste seco sem força.O espaçador deve estar alinhado ao cubo e a roda deve estar alinhada ao espaçador. Ambas as faces de montagem precisam de contato total antes que o procedimento de aperto correto seja iniciado.
As instruções do Sistema 6 de Eibach exigem uma verificação do centro do cubo e do padrão dos parafusos, seguida pela mesma verificação entre a roda e o espaçador. As instruções dizem para parar quando o ajuste não for satisfatório.[2]
Um ajuste a seco livre por si só não aprova a instalação. Deve ser seguido pelas instruções corretas do produto, verificações de hardware, torque, rotação e folga. Nunca use uma ferramenta elétrica ou carga de fixador para ocultar um erro de padrão.
Envie um registro de padrão frente e verso, não um “espaçador de cinco alças”
Para uma consulta de espaçador de roda padrão, registre o mesmo PCD em ambos os lados somente após confirmar que o cubo e a roda combinam. Para um adaptador de conversão, indique a direção claramente.
| Campo de especificação | Lado do veículo | Lado da roda |
|---|---|---|
| PCD | Contagem de fixadores × diâmetro do círculo primitivo do cubo | Contagem de fixadores × diâmetro do círculo primitivo da roda |
| Centralização | Diâmetro piloto do cubo, altura útil e perfil de base | Furo central da roda, chanfro de entrada e profundidade disponível |
| Hardware | Rosca de pino ou parafuso, assento e projeção existente | Pino ou furo roscado necessário, sede e engate utilizável |
| Rostos e folga | Alívio da face do cubo, parafuso do disco, clipes e componentes próximos | Área plana do encosto, bolsos, folga do freio e deslocamento da roda |
| Rastreabilidade | Veículo, ano, acabamento, mercado e eixo | Marca da roda, número da peça, tamanho e fotos do encosto |
Adicione a espessura alvo e as medidas de folga atrás dela. Se algum campo for desconhecido, marque-o como desconhecido. Isso é mais útil do que preencher um desenho com dimensões copiadas de um veículo ou roda semelhante.
Melhor etiqueta de desenho:“Lado A do veículo → Lado B da roda”, seguido de PCD, diâmetro central, tipo de furo ou pino, rosca, sede, espessura e dimensões críticas de relevo. Isto reduz erros de reversão durante a cotação, aprovação de amostras e inspeção de recebimento.
Procure J&W'sgama de espaçadores de rodapara aplicações do mesmo padrão ougama de adaptadores espaçadores de rodaquando duas interfaces precisam ser comparadas.
Perguntas sobre o padrão dos parafusos do espaçador da roda
O que significa 5 × 114,3 em um espaçador de roda?
Isso significa que o espaçador da roda tem cinco posições de fixação igualmente espaçadas em um círculo primitivo de 114,3 mm de diâmetro. Não indica o furo central, rosca, tipo de furo, espessura ou aprovação do veículo.
Um espaçador de roda de cinco saliências é universal?
Não. Os padrões de cinco terminais incluem diferentes valores de PCD, e um PCD correto ainda não confirma o furo central, as ferragens, a espessura ou a folga do lado da roda. Combine a aplicação completa e ambas as interfaces de montagem.
Como posso medir um padrão de parafuso espaçador de roda com cinco saliências?
Um padrão de cinco saliências não possui furo diretamente oposto. Um medidor, modelo ou desenho PCD controlado é o método mais seguro. Se os centros dos furos adjacentes puderem ser medidos com precisão, divida essa corda centro a centro pelo sen 36 graus, que é aproximadamente o mesmo que multiplicar por 1,701.
Um espaçador de roda 5×114,3 pode caber em um cubo 5×115?
Não os trate como intercambiáveis. Os diâmetros do círculo primitivo são diferentes. A peça deve estar alinhada com o padrão especificado do cubo e da roda sem forçar, modificar ou apertar os fixadores para puxá-la para a posição.
Qual é a diferença entre um espaçador de roda e um adaptador PCD?
Um espaçador de roda move principalmente a roda para fora e normalmente mantém o mesmo padrão de parafuso. Um adaptador PCD também altera o padrão do parafuso, portanto o lado do veículo e o lado da roda devem ser especificados separadamente. A nomenclatura do produto varia, portanto confirme o desenho.
