J&W Auto Peças, um fabricante profissional com sede na China, apresenta seu anel central do cubo projetado com precisão, um componente crítico projetado para garantir o encaixe perfeito do cubo da roda no veículo. Este anel centrado no cubo elimina lacunas de instalação, evitando vibrações e garantindo estabilidade de condução ideal. Como uma empresa integrada com P&D, produção e vendas internas, fabricamos esses anéis em liga de alumínio de nível aeroespacial usando usinagem CNC avançada, oferecendo uma solução robusta e leve para o mercado de reposição automotivo global.
O anel central do cubo da J&W Auto Parts é um espaçador usinado com precisão, projetado para resolver incompatibilidades de diâmetro entre as rodas de reposição e os furos centrais do cubo do veículo, uma etapa vital para uma instalação segura e sem vibrações das rodas.
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Parâmetro |
Detalhe |
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Material |
Liga de alumínio forjado de nível aeroespacial (6061-T6) |
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Resistência à tracção |
≥ 310MPa |
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Dureza |
HB 95 (Brinell) |
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Tolerância Dimensional |
± 0,05 mm (concentricidade garantida) |
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Resistência à corrosão |
Passou no teste de névoa salina ASTM B117 (mais de 72 horas) |
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Tamanhos disponíveis |
Gama abrangente de IDs, ODs e espessuras |
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Personalização |
PCD, furo central, espessura, cor e acabamento superficial |
Construídos em liga de alumínio forjado de alta resistência (6061-T6), os anéis são produzidos através de usinagem CNC de precisão de 5 eixos em uma única operação de fixação. Este processo avançado garante concentricidade excepcional, precisão dimensional e um ajuste perfeito que atende ou excede as especificações do OEM.
Ao preencher com precisão o espaço entre a roda e o cubo, o anel centraliza perfeitamente a roda no eixo. Quando instalados corretamente, os anéis centrados no cubo ajudam a reduzir a vibração das rodas durante a condução normal e em alta velocidade. O desempenho real depende da condição do veículo, do equilíbrio das rodas e da precisão da instalação.
Nossos anéis centrais de hub são fabricados sob um rigoroso sistema de gerenciamento de qualidade ISO 9001:2015. Eles foram aprovados em rigorosas análises de materiais, inspeções dimensionais e testes de carga dinâmica, possuindo certificações de terceiros de prestígio:
· Produtos selecionados estão disponíveis com relatórios de inspeção de terceiros mediante solicitação.
· SGS – Verificado quanto à composição do material e resistência à tração
Estas certificações confirmam a conformidade dos nossos produtos com os rigorosos padrões de segurança e qualidade exigidos pelo mercado de reposição europeu e norte-americano.
Com mais de 20 anos de experiência em fabricação e fornecido para clientes na América do Norte, Europa, Austrália e outros mercados internacionais. A J&W Auto Parts acumulou profundo conhecimento em soluções de montagem de rodas. Nossos Hub Center Rings contam com a confiança de entusiastas off-road, sintonizadores de desempenho e oficinas profissionais na América do Norte, Europa e Austrália.
Uma oficina off-road norte-americana relatou que os anéis centrados no cubo proporcionaram um encaixe preciso e reduziram a vibração da direção após a instalação em veículos compatíveis.
"Instalei J&W Hub Centric Rings em meu Jeep Wrangler e Ford F-150. A diferença é noite e dia – vibração zero a 80 mph, e o encaixe foi absolutamente perfeito. Altamente recomendado!"— Mike R., proprietário de oficina off-road, Colorado, EUA
"Fornecemos à J&W há mais de 3 anos. Sua consistência de qualidade e suporte técnico são excelentes. Os relatórios da SGS nos dão total confiança em cada remessa."— Sarah L., Gerente de Compras, Distribuidor Europeu de Rodas
1. Limpe o cubo do veículo e o furo central da roda completamente para remover ferrugem, sujeira ou detritos.
2. Meça o diâmetro do cubo e o furo da roda para confirmar o tamanho correto do anel.
3. Insira o anel central do cubo no furo central da roda (ajuste por pressão recomendado para anéis de alumínio).
4. Monte a roda no cubo, garantindo que o anel centralize a roda perfeitamente.
5. Aperte as porcas de acordo com a especificação recomendada pelo fabricante do veículo (normalmente 80–120 N·m, dependendo da aplicação).
A1:Você precisa medir o diâmetro do furo central da roda de reposição e o diâmetro do cubo do eixo do seu veículo. O diâmetro externo (OD) do anel deve corresponder ao furo central da sua roda e seu diâmetro interno (ID) deve corresponder ao cubo do seu veículo. Dica profissional: se você não tiver certeza, basta nos enviar um e-mail com a marca, modelo, ano e marca da roda do seu veículo - nossa equipe técnica verificará o tamanho exato para você dentro de 24 horas.
O alumínio forjado A2:6061-T6 oferece uma relação resistência-peso superior (resistência à tração ≥310 MPa), excelente resistência à fadiga e proteção comprovada contra corrosão. Ao contrário dos anéis de plástico que podem rachar sob calor/carga ou de ligas mais baratas que se deformam com o tempo, nossos anéis mantêm a integridade estrutural durante toda a vida útil do seu veículo. É por isso que a certificação TUV exige especificamente materiais metálicos para aplicações de alto desempenho.
A3:Nossos produtos são fabricados sob ISO 9001:2015 e passaram nos testes de terceiros da TUV Rheinland e SGS. Fornecemos imagens de certificados mediante solicitação e relatórios de teste em nível de lote estão disponíveis para cada pedido. Acreditamos na transparência total – a sua confiança é a nossa prioridade.
A4: Sim. Nossa equipe de suporte técnico dedicada fornece orientação gratuita sobre instalação, especificações de torque e assistência para solução de problemas. Também oferecemos uma garantia de 100% de satisfação – se nossos anéis não servirem conforme especificado, nós os substituiremos ou reembolsaremos seu pedido. Sua tranquilidade é nosso compromisso.
