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Sim, os espaçadores das rodas podem afetar a carga aplicada ao rolamento da roda porque movem a roda e o pneu para mais longe do centro do rolamento. Um espaçador mais grosso cria um braço de alavanca mais longo para a mesma força do pneu. Essa é uma verdadeira mudança mecânica. Não é prova de que todo espaçador causará falha prematura e não é informação suficiente para calcular quanto tempo um determinado rolamento irá durar.

A vibração após a instalação dos espaçadores das rodas é um sinal de falha e não um efeito normal de arrombamento. Se o veículo estava liso antes da obra, comece pelo que mudou: face cubo-espaçador, face espaçador-roda, geometria de centralização, fixadores e folgas. Se eles passarem na inspeção, vá para a roda, pneu e veículo.

Para comprar espaçadores de roda a granel, envie uma folha de especificações por montagem. Inclui PCD, diâmetro do cubo do veículo, furo do centro da roda, espessura, sistema de fixação, detalhes da rosca e do assento, acabamento, marca, embalagem e quantidade prevista. Solicite a aprovação de um desenho e amostra antes do lote de produção e, em seguida, coloque as dimensões aceitas, os registros de inspeção e o padrão de embalagem no pedido de compra.

Escolha um espaçador deslizante quando a aplicação aprovada usar a interface do cubo original com parafusos ou pinos mais longos. Escolha um espaçador aparafusado quando a peça for fixada primeiro no cubo e fornecer novos pinos ou furos roscados para a roda. Espessura, ajuste do cubo, hardware e folga do encosto da roda devem apoiar essa escolha.

Meça a folga externa com uma régua e, em seguida, verifique as interfaces interna e de montagem. Registre a roda e o pneu, PCD, cubo do veículo, furo central da roda, deslocamento, ferragens e profundidade disponível do bolso da roda. Selecione uma espessura abaixo da folga externa estática e confirme a montagem completa no veículo.

O espaçador de roda correto corresponde a cinco coisas: padrão de parafuso (PCD), diâmetro do cubo do veículo, furo central da roda, espessura necessária após medir a folga e geometria da ferragem. Verifique-os nessa ordem. Um espaçador que corresponda apenas a “5 terminais” ou apenas ao modelo do veículo não é suficiente para confirmar a instalação.